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正时皮带损坏的主要原因总结

2022-08-11 17:22 厦门三江盛达

一般来说,经过几年的使用,正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形,这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。制造厂商在建议正时皮带的更换周期时,都会考虑到这样的消耗、磨损,因此正常磨损导致的损坏一般不会发生在推荐的更换周期内。

 

如果出现损坏,则说明正时皮带的工作情况不正常,一定存在其它方面的问题,这里需要强调以下几方面。

 

01
材料本身结构缺陷

正时皮带上的任何瑕疵都会导致其使用寿命的提前终结,比如细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕及切口等等。

 

如今,随着皮带制造工艺技术的进步,这些问题已经得到了很好地解决。不过大家在使用新的皮带前,还是需要进行仔细的外观检查。

 

02
惰轮和涨紧轮转动不灵活

这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正,并在正确的轨迹上运转,同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。

 

如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转,那正时皮带将会在这些滑轮表面滑动,从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。

 

摩擦生热会加快皮带的老化,而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。

 

 

03
正时皮带安装时对正不准确

由于维修人员在更换正时皮带时思想重视不够,导致其出现错齿,或在更换正时带时使用了错误方法,比如:用杠杆或螺丝刀强行撬动皮带,使其伸长而进入正常轨道。

 

在更换正时皮带时,一定要使用符合要求的专用工具,保证更换的准确性。

 

 

04
外部污染引起非正常损坏

在对正时皮带更换保养时需仔细检查,若发现曲轴前油封有渗油或水泵有渗漏防冻液的迹象,应及时更换密封圈。检查清理正时规盖中的污物并观察皮带上是否沾上这些物质,如果有建议更换。

 

几年前,正时皮带是一个非常重要的部件,人们必须经常地检查是否出现了损坏、磨损或松动,它的任何损伤、缺陷最终将导致发动机产生严重且更为昂贵的损坏。

 

而通过这些年的使用,新技术创造了强度更高并且持久耐用的正时皮带,这是否就意味着可以不用对正时系统再进行常规性检查呢?答案是否定的!事实上,对正时系统应该定期进行更深入地检查。

 

一般来说,正时皮带会比皮带轮、惰轮和涨紧轮更耐用,而在这种情况下,大家就不仅要检查正时皮带本身,同时也要检查这些相关的部件状况,发现异常即更换,如无异常在2个正时皮带周期内也要更换。

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